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恩施火车站的车站历史
恩施火车站由中铁一局集团有限公司承建，2011年初开始运行，工程投资13997万元（其中土石方8419万元，房屋建设2341万元，其他建设3237万元）。截止2006年8月，土石方已完成687万立方米（其中挖方370万立方米，填方317万立方米），完成投资7890万元，占土石方工程的92%，占投资总额的57%。
恩施火车站位于宜万铁路上，是该铁路中最大的市级中间站。它不仅是恩施州乃至武陵地区的最大物流口岸，还是交通枢纽和旅游形象窗口。开通历史：2010年12月22日，湖北省代省长王国生宣布宜万铁路开通，4806次旅客列车从恩施火车站驶出开往宜昌，标志着宜万铁路正式投入使用。
年12月22日上午，湖北省代省长王国生宣布“宜万铁路开通”，4806次旅客列车由恩施火车站徐徐驶出开往宜昌，标志着宜万铁路正式建成投入使用。 2011年2月22日，临时增开的武昌—恩施L8062/3次临客，自列车开行31天以来，每趟车票抢购一空，供不应求，深受旅客青睐。
鄂州站是全国第一个U形结构的火车站，也是全国第一个“站中站”。历史沿革鄂州站原名鄂城火车站，1958年兴建，坐落于湖北省鄂州市鄂城区西山街道北部，西山风景区前。目前只办理货运，为二等货运站，主要承担鄂城钢铁厂和世纪新峰水泥厂的原料及产品的运输任务。
重庆九大主城区排名是怎样的?哪里最繁华?
1、重庆九大主城区的排名如下：渝北区：是最繁华的一个区，属重庆主城区、重庆大都市区，正在加快建设内陆地区智能制造基地、创新生态圈和国际物流分拨中心。九龙坡区：旅游资源丰富，拥有龙门阵风景区、海兰云天、重庆动物园等景点，境内有长江上游最大的深水货运水陆联运码头九龙坡港。
2、重庆九大主城区排名是渝北区、九龙坡区、渝中区、沙坪坝区、江北区、南岸区、巴南区、北碚区、大渡口区。在这其中， 渝北区是最繁华的一个区。重庆九大主城区排名：渝北区 渝北区属重庆主城区、重庆大都市区。
3、重庆市中的九大主城区包括分别排名是：渝中区，江北区，南岸区，九龙坡区，沙坪坝区，大渡口区，北碚区，渝北区，巴南区。其中渝中区是重庆的母城也是最繁荣，是重庆直辖市政府部门所在的地方。而沙坪坝区是重庆的文化教育区。
4、重庆九大主城区的排名为：渝北区、九龙坡区、渝中区、沙坪坝区、江北区、南岸区、巴南区、北碚区、大渡口区。以下是各区的简要介绍：渝北区：地位：重庆主城区、重庆大都市区的重要组成部分，是最繁华的一个区。发展定位：加快建设内陆地区智能制造基地、创新生态圈和国际物流分拨中心。
西南铁路的功能作用意义
1、也是连接中国中西部地区的重要交通纽带，她的开通，不仅改写了中国西南鄂、渝、湘、黔地区24万平方公里土地没有一寸铁路的历史，促进了当地经济的发展，而且为中国广大西南地区开辟了一条沿江铁路快速大通道，加快了与东、中部地区的经济融合。根据宜万线试跑试验车的结果，从宜昌到万州全程直达最快不到3个小时。
2、建设完成后，环线将增强铁路运输的灵活性，实现客货分离，使得原主轴线上的石太客专、太中银线以及太原南站主要承载旅客列车，缓解了太原北至榆次区间的运营压力，减少了对城市中心的干扰，同时优化了区域利用，有利于环境保护和城市的可持续发展。
3、巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越西南边疆，战时对于加强国防力量，保卫国家边疆安全具有重要意义。
4、铁路建设对经济的促进作用显著，它促进了资源的开发和物资的流通，将区域内的资源优势转化为经济优势。 铁路的快速和广泛辐射效应，加强了西南地区与沿海地带的经济交流与合作，实现了两地经济的互补性发展，推动了西南地区的整体经济增长。
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